想在台灣的山岳、古道賞楓，大部分人大概都會推霞喀羅古道。霞喀羅古道位於新竹縣五峰鄉的清泉與尖石鄉的秀巒之間，是昔日兩地泰雅族人往來的一條社路。 日據時代，日本人將其闢建為理蕃警備道路，沿途設置駐在所，配置警力，以嚴密監控泰雅族人 的行動。2002年起，政府推動「國家步道系統建置發展計劃」，選定霞喀羅古道， 做為第一條國家示範步道，對沿途自然人文遺址展開調查研究，並整修改善步道路況。 步道起自清泉的石鹿，訖於秀巒的養老，全長23公里。
古道沿途都有很多楓樹可以看，但最多的則集中在馬鞍駐在所一帶，我是來賞楓的，所以只走了養老到馬鞍約5.2km左右。
登山口前，車可以一直開到登山口，聽說過登山口一點前方還有一個較大的停車場。養老幾乎可以說是五峰鄉最裡面了，我前一晚住在秀巒開進來還要一個多小時左右，且許多路段狹窄只容一部車過，要開到這裡真的要心臟大一點。
登山口前的廣場
養老到馬鞍路段平緩，且沿途有許多竹林和森林，走起來很涼快。
由於是國家示範步道整理的也相當完善
進入登山口後約1k會有一段路突然開闊起來，可以觀賞遠山的森林和山巒起伏。
霞喀羅大山除了楓樹，其實也有很多變色葉樹可以看。
養老算是終點，所以從養老往清泉走里程是倒數的。
路上突然出現的小瀑布
快到粟園了
路上遇到的楓葉
這裡的楓樹都有幾十年了，長得很高，相機鏡頭只能拍到這樣Orz
離養老約3.7k左右有一個稱為粟園的木碳窯遺址，是以前日據時代專門生產木碳的地方，現在已經被竹林淹沒。
粟園的竹林隧道，這裡的竹林比南投竹山大鞍竹海風景區的更多更密集！
漸漸的開始出現楓樹了
走到約17.5k附近有個大崩塌
崩塌路已經封閉了，旁邊有新開的高繞路段，大概5分鐘即可通過崩塌路段。
高繞路段意外的也有風景可看:P
高繞路不是很好走，之前剛下過雨相當泥濘，要小心滑倒。
往回看崩塌路段，已經開始施工修復了。
過了崩塌路段後不久就到了17K的馬鞍了！
馬鞍距離養老登山口約5k，離下一個點白石吊橋也是5k，時間夠的人可以走到白石吊橋再回頭。
馬鞍駐在所算是蠻大的，但現在也只剩下一塊平地而已。
馬鞍的楓樹之所以最多，是因為以前這裡曾被當作種香菇的場所，種楓樹是用來培育香菇用的，現在已經沒人在這裡培育香菇了，卻意外的造就這片楓林。
這裡的楓樹真的很高，只能遠看無法近拍楓葉Orz
讓人心曠神怡的楓葉步道
很多人推薦到了馬鞍要再往前多走一兩百公尺再回頭看，可以看到馬鞍一帶楓樹的全景
拍張全景圖
回程在粟園拍的竹林
這段路也相當適合騎腳踏車，回程就遇到有人騎小折來呢。
回到秀巒後，在秀巒溫泉附近也是有許多楓樹可以觀賞。
秀巒溫泉所在的亞克金溪，溫泉就在馬路邊走下去約5分鐘，不過是野溪溫泉要自己搬石頭調水溫喔:P
最後到內灣一遊結束這次的賞楓之旅。
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